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物流貨運(yùn)40噸三層電子地磅秤,不銹鋼平臺(tái)汽車(chē)衡基礎(chǔ)施工技術(shù)要求

更新時(shí)間:2022-05-25 瀏覽次數(shù):1130

物流貨運(yùn)40噸三層電子地磅秤,不銹鋼平臺(tái)汽車(chē)衡基礎(chǔ)施工技術(shù)要求

一、車(chē)號(hào)識(shí)別系統(tǒng)部分

1、車(chē)號(hào)識(shí)別系統(tǒng)天線及電源安裝在防雨篷內(nèi)橫梁上。靠近磅房的防雨篷立柱旁預(yù)留穿線管,露出高度1500mm。管內(nèi)預(yù)穿一根牽引鋼絲,以備穿線用,同時(shí)盡量避免死彎。

二、磅房、擋車(chē)器及信號(hào)燈部分

1、磅房長(zhǎng)、寬、高由用戶自主定奪,以適用為主。

2、兩處擋車(chē)器及信號(hào)燈基礎(chǔ)為600×600混凝土基礎(chǔ),深度最小為400mm,高度由用戶自定(機(jī)箱高度1050mm),預(yù)留210×210?18的預(yù)留孔4個(gè),中間為預(yù)埋穿線管,一端穿過(guò)擋車(chē)器及信號(hào)燈基礎(chǔ)板中心,露出高度100mm,一端接入操作室,不得有水及雜物進(jìn)入,管內(nèi)預(yù)穿一根牽引鋼絲,以備穿線用,同時(shí)盡量避免死彎。

3、二臺(tái)地磅與操作室相對(duì)位置由用戶根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)及項(xiàng)目情況自主定奪。

4、擋車(chē)器抬起高度3.5米,如安裝在防雨篷內(nèi),則須預(yù)留空間。

三、地磅基礎(chǔ)部分

1、電纜導(dǎo)線管用戶可根據(jù)基礎(chǔ)中所給位置選用2#聚乙烯管材,并應(yīng)盡量減少?gòu)澢矣璐┮桓睆綖?mm鋼絲,以備穿電纜時(shí)作引線用。磅房電源必須配置地線,傳感器、儀表及計(jì)算機(jī)等獨(dú)立接地,接地電阻小于4Ω。


3、基礎(chǔ)圖為用戶設(shè)計(jì)基礎(chǔ)依據(jù),用戶可根據(jù)當(dāng)?shù)赝寥滥蛪毫Γ瑑鰧印⑺磺闆r和建筑要求等確定,鋼筋混凝土厚度及鋼筋直徑、間距、數(shù)量?jī)H供參考。

4、前后斜引道與主體基礎(chǔ)分開(kāi)施工,各承重點(diǎn)載荷后,確保其下沉量少于2mm,基礎(chǔ)下為碎石灰土鋪平,以下為素土夯實(shí)。

5、8處承重預(yù)埋件單個(gè)載荷應(yīng)大于25000kg,使用中單塊基礎(chǔ)不得出現(xiàn)裂紋,且8處承重預(yù)埋件水平度≤3mm,承重予埋件用戶自備。

6、8處承重予埋件安裝處應(yīng)先留出予留孔,為方便二次灌漿,承重予埋件中心可適當(dāng)鉆孔,予留孔尺寸400×400×350現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)可適當(dāng)放大,基礎(chǔ)混凝土凝固后再進(jìn)行二次灌漿,灌漿用混凝土的水泥比例就加大,并保證灌足灌滿,不允許出現(xiàn)氣孔、氣泡和夾雜物,全部凝固后方可使用。

7、素土夯實(shí),要求地基承載力R≥1×105N/m2,上鋪30-40cm厚碎石夯實(shí),整塊底板應(yīng)一次性澆筑砼,混凝土用425#或以上硅酸鹽水泥拌制,梁中受力主筋用Ⅱ級(jí)螺紋鋼,余為Ⅰ級(jí),┗90×10角鋼焊后校直才可予埋,埋后不直度不得大于3mm。

8、地基梁下夯保護(hù)層為35cm,板中保護(hù)層夯20cm。

9、鋼筋圖中序號(hào)為②④⑦⑨箍筋端面必須90°(參見(jiàn)基礎(chǔ)圖)折彎,彎頭長(zhǎng)度約5cm,相鄰兩箍筋彎頭必須錯(cuò)開(kāi)。

10、穿線管全長(zhǎng)如超過(guò)50米,請(qǐng)電話通知我公司(電纜長(zhǎng)度一般為50米)

注:秤體兩側(cè)(行車(chē)方向)各預(yù)留50cm空間,便于安裝及調(diào)試。

物流貨運(yùn)40噸三層電子地磅秤,不銹鋼平臺(tái)汽車(chē)衡基礎(chǔ)施工技術(shù)要求

上海實(shí)干是專(zhuān)注于生產(chǎn)40噸三層電子地磅秤的廠家其40噸三層電子地磅秤本公司博采當(dāng)今內(nèi)多種結(jié)構(gòu)的地磅秤所長(zhǎng),自主研發(fā),并經(jīng)長(zhǎng)時(shí)間的重載試驗(yàn)逐步優(yōu)化而成的一代地磅秤。秤臺(tái)主梁、輔梁為堅(jiān)固的U型鋼、槽鋼等型鋼結(jié)構(gòu),秤臺(tái)面板選用優(yōu)質(zhì)原廠平板,合理拼接成封閉的箱型框架結(jié)構(gòu)。組焊時(shí)運(yùn)用特的工裝夾具、精密的空間定位測(cè)量技術(shù)和先進(jìn)的焊接工藝,有效的保證了如此大面積秤臺(tái)的平整度、空間幾何尺寸及焊接應(yīng)力的合理分布。


 

 

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物流貨運(yùn)40噸三層電子地磅秤圖片

 

物流貨運(yùn)40噸三層電子地磅秤,不銹鋼平臺(tái)汽車(chē)衡基礎(chǔ)施工技術(shù)要求

 

 

 

 

 

 


 




 

 

 

 

 

物流貨運(yùn)40噸三層電子地磅秤簡(jiǎn)介:

1、本產(chǎn)品設(shè)計(jì)克服了彈簧共振現(xiàn)象對(duì)稱(chēng)重穩(wěn)定時(shí)間的影響

2、臺(tái)面尺寸及蕞大秤量任選

3、利用螺旋彈簧作緩沖器,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單實(shí)用,減震效果好

4、蛋黃減震器壽命高達(dá)30年以上,無(wú)需維修

5、地磅秤適用于有強(qiáng)烈沖擊的稱(chēng)重場(chǎng)合

6、本產(chǎn)品明顯優(yōu)于把橡膠或壓縮空氣作為緩沖器的衡器





 



 

物流貨運(yùn)40噸三層電子地磅秤,不銹鋼平臺(tái)汽車(chē)衡基礎(chǔ)施工技術(shù)要求


 

 

 

 

物流貨運(yùn)40噸三層電子地磅秤特征

1)標(biāo)準(zhǔn)搭配XK3190-A12顯示器,依需求也可搭配其它顯示器

2)具有單點(diǎn)校正及三點(diǎn)校正之功能,確保度

3)具有重量警示功能,可設(shè)定上限、標(biāo)準(zhǔn)、下限三段重量警示,并具有一組記憶功能

4)具有自動(dòng)調(diào)整零點(diǎn)及軟件濾波功能,秤重反應(yīng)速度可依使用環(huán)境不同作調(diào)整

5)使用4個(gè)高碳鋼感應(yīng)器配4組抗震整角,防水組合箱,使用壽命長(zhǎng)

6)臺(tái)面采用咬花鋼板,臺(tái)面尺寸可依客戶需求設(shè)定

7)可選配RS-232(RTC)接口,外接計(jì)算機(jī)、微型打印機(jī)、熱敏標(biāo)簽打印機(jī)、三色警示燈

8)有框架、低臺(tái)面,自帶限位,自動(dòng)復(fù)位功能。

9)U型梁結(jié)構(gòu),花鋼板或平板,通過(guò)專(zhuān)門(mén)夾具組焊。

10)材質(zhì):碳鋼、不銹鋼貼面、全不銹鋼,三種可選

11)碳鋼秤臺(tái)的表面經(jīng)拋光、拉絲處理。

12)受保護(hù)的承載活動(dòng)支腳,對(duì)地面的要求教低。

13)配備四只合鋼或不銹鋼秤重傳感器。


 

 






 

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物流貨運(yùn)40噸三層電子地磅秤更換傳感器方法

1、打開(kāi)傳感器(損壞的)上方蓋板,用千斤起秤臺(tái),取下傳感器地線。

2、打開(kāi)接線盒,將損壞的傳感器電纜線與接線盒解脫。在傳感器端抽出電纜線。

注意:在抽線時(shí),附上一根引線穿過(guò)秤體,以便在更換傳感器時(shí),便電纜線穿越秤體進(jìn)入接線盒。

3、參照上述二項(xiàng)的方法,將傳感器電纜線穿越秤體進(jìn)入接線盒。

4、按照接線圖將電纜線各芯線固定在接線盒對(duì)應(yīng)的接線柱上。

5、松開(kāi)千斤,放平秤臺(tái),蓋上蓋板。

6、更換傳感器后,須對(duì)汽車(chē)衡重設(shè)定和校正。

7、傳感器安裝完后,其多余電纜線應(yīng)扎成捆放置,不得直接放置在基礎(chǔ)地面上。

8、為保證傳感器的一致性和互換性,傳感器電纜線不得隨意截?cái)唷?/span>

9、安裝和拆卸過(guò)程中,不得出現(xiàn)劃傷、磕碰傳感器現(xiàn)象,并要保護(hù)好電纜線。

 





 



 

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上海實(shí)干公司證書(shū)

 

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上海實(shí)干公司工廠無(wú)塵儲(chǔ)存車(chē)間


 

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上海實(shí)干為客戶打包裝車(chē)安全牢固可靠

 

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